Prueban con éxito el primer barco con levitación magnética | ¿Vuela sobre el agua?

La levitación magnética sigue llegando a lugares que pocos habrían imaginado.


La levitación magnética llegó a los barcos. Una empresa de Países Bajos llamada RensenDriessen Shipbuilding, que se dedica a la construcción de navíos para venderlos en todo el mundo, fabricó lo que sería el primer buque petrolero maglev (acrónimo de levitación magnética en inglés). ¿Vuela sobre el agua?

A través de sus redes sociales, RensenDriessen Shipbuilding publicó un par de posteos en los que detalla información sobre este petrolero fluvial maglev.

Las imágenes muestran un gigante carguero con una base negra en la que se lee “MAGLEV”, como para dejar en claro que estamos en presencia del primer barco con levitación magnética del mundo.

A principios de la semana pasada ejecutaron las primeras pruebas oficiales en el agua y el barco navegó de manera segura, sin ningún tipo de inconveniente.

Informaron que la estructura del casco del barco mide 135 metros de largo y 22.80 metros de ancho. La empresa, que tiene sede en Zwijndrecht, Zuid-Holland, Países Bajos, destacó que el barco ya fue entregado a sus dueños, para que comience a realizar los trabajos destinados para la embarcación.

“Se testigo de las exitosas pruebas en mar del tanque interior “MAGLEV”! Felicidades a Thalys Shipping NV por la entrega. Deseamos a la MTS “MAGLEV” y a su tripulación muchos viajes seguros y exitosos por delante.

El equipamiento del barco maglev lo aportó Den Breejen Shipyard, en Hardinxveld-Giessendam, empresa con sede en el mismo país.

No vuela sobre el agua

La tecnología de levitación magnética del barco está aplicada a los motores que impulsan su desarrollo, mismos que funcionan evitando el roce o la combustión. Tienen energía magnética que hacen el empuje para que el navío “camine” por el mar.

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Este innovador mecanismo, diferente a los otros conocidos puede combinarse para fabricar un transporte de levitación magnética nunca antes visto



Existe un nuevo tipo de levitación magnética, que se podría combinar con los métodos existentes y revolucionar para siempre los sistemas del transporte global.

Se trata de algo llamado levitación por rotación. La explicación de este concepto fue teorizada por Roy Harrigan, un inventor estadounidense, en la década de 1980. En la última década se ha experimentado en diferentes mecanismos y ha funcionado de manera óptima.

¿Qué es la levitación por rotación? Es una forma de levitación magnética que se basa en el uso de imanes giratorios para mantener un objeto en suspensión. A diferencia de otros tipos de levitación magnética, que requieren electroimanes o superconductores, la levitación por giro puede lograrse utilizando imanes permanentes y movimiento rotacional.

La levitación giratoria es inferior a las tecnologías maglev o a la de los superconductores. Sin embargo, el nivel de estabilidad que se alcanza con los imanes giratorios hace que ofrezca un elemento a considerar para aplicar en diferentes ámbitos.

La levitación por rotación en un tren maglev

Por ejemplo, un tren maglev o de superconductores podría aplicar la levitación por rotación para garantizar la estabilidad de un vagón que recorre largas distancias y a grandes velocidades.

Eso se explica en algo llamado el Teorema de Earnshaw. Se trata de un principio que establece que es imposible lograr una levitación estable usando solo imanes permanentes en configuraciones estáticas, debido a la naturaleza inestable de los campos magnéticos.

Sin embargo, la rotación del imán en la levitación por giro agrega un factor estabilizador: el efecto giroscópico, que permite que el sistema se mantenga suspendido y balanceado.

Si bien la levitación por giro no aporta ventajas significativas en términos de propulsión o control de velocidad, ofrece esa garantía de estabilidad, crucial para la seguridad del transporte que use esta tecnología.

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