Más de 1.100 inmigrantes han sido rescatados este fin de semana procedentes de 65 pateras

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (conocida de modo extraoficial como Salvamento Marítimo) movilizó este jueves -acorde a lo comunicado desde los servicios de emergencias canarios y examinadas monitorizaciones marítimas- hasta cuatro buques, uno de los helicópteros utilizados para la búsqueda en situaciones de emergencia y uno de los aviones para asistir y trasladar a más de 400 inmigrantes ilegales a puertos de las Islas Canarias.

Fuentes de Salvamento Marítimo aseguran que en ocasiones actúan en el Atlántico sin que exista una situación de naufragio. Así, revelan a La Gaceta de la Iberosfera que, pese a que las embarcaciones a veces navegan sin incidencias y en unas condiciones de flotabilidad aptas, les obligan a acudir aunque, según lo recogido en toda legislación marítima, sin situación de auxilio no se deba producir un rescate.

También señalan que estas embarcaciones llegan a ser asistidas a escasas millas náuticas de costas controladas por Marruecos, pero los inmigrantes ilegales son llevados al archipiélago canario. «Nosotros cumplimos órdenes que en algunos casos vienen de torre o de altos mandos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado», aseveran desde la entidad pública.


«Hay muchas circunstancias en las que no se cumple el derecho marítimo», revelan desde Salvamento Marítimo. Son circunstancias en las que hay asistencia por parte de la entidad pública en zonas del Atlántico más cercanas a puertos africanos que podrían asistir a estos inmigrantes sin ningún tipo de incidencia y que provocaría que, en lugar de ingresar en Europa, los ilegales terminaran siendo repatriados a sus países de origen.

En la madrugada del miércoles 26 de enero, un total de cinco embarcaciones en las que viajaban 199 inmigrantes ilegales fueron asistidas a aproximadamente 36 millas náuticas de las costas de Tarfaya (Marruecos) y a más de 44 millas náuticas de la isla de Lanzarote, según señalaron fuentes de los servicios de emergencias de Canarias y confirman monitorizaciones efectuadas con el software de monitorización marítima Marine Traffic.

«En estos casos los inmigrantes deben ser desplazados al puerto seguro más cercano para la salvaguarda de la embarcación y su tripulación», afirman fuentes de Salvamento Marítimo dejando constancia de que como tripulación ellos son unos «mandados» a pesar de tener pleno conocimiento de que en ocasiones se está incumpliendo toda legislación marítima.

Desde las mismas fuentes aseguran que resulta totalmente incomprensible que reciban órdenes de llevar a estos inmigrantes ilegales a puertos españoles. Por el hecho de que se está incumpliendo lo contemplado en Derecho y porque han existido casos en los que presuntas situaciones de emergencia en la misma zona han sido solucionadas por las autoridades marroquíes, llevando a los ilegales a puertos marroquíes.

La Real Marina marroquí intercepta a 180 inmigrantes rumbo a Canarias

Un episodio que refleja los casos a los que aluden desde Salvamento Marítimo tuvo lugar el pasado mes de agosto de 2021, cuando la Real Marina marroquí interceptó a un total de 180 inmigrantes ilegales de origen subsahariano que partieron también desde costas de Tarfaya (Marruecos) con rumbo hacia el archipiélago canario.

En esta ocasión, las autoridades marroquíes se encargaron de intervenir las cuatro embarcaciones y los inmigrantes ilegales que viajaban a bordo fueron trasladados a El Aaiún, capital del Sahara Occidental, donde fueron retenidos en un centro gubernamental situado en el norte de la ciudad en espera de su deportación o puesta en libertad.

Este suceso evidenció que se puede actuar en base a lo que contemplan las leyes del mar. Sin embargo, tanto miembros de las Fuerzas y Cuerpo de Seguridad del Estado (FCSE) como integrantes de Salvamento Marítimo observan con suma indignación cómo no se lleva a cumplimiento lo reflejado en la propia Ley de Extranjería y en el Derecho Marítimo.

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Salvamento Marítimo ha rescatado a 374 inmigrantes que viajaban a bordo de siete pateras en aguas próximas a las costas de Canarias, según ha informado el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad del 112 de Canarias.

En concreto, a Gran Canaria se trasladaron 88 personas, entre las que había 75 varones, 12 mujeres y un menor; mientras que a Fuerteventura llegaron 105 migrantes, de los que 86 son hombres, 13 mujeres y seis menores.

Finalmente, a la isla de Lanzarote se trasladaron 114 personas, de ellas 93 son hombres, siete mujeres, 13 menores y un bebé; mientras que a la isla de El Hierro llegaron 67 migrantes, de los que 56 son varones, cuatro mujeres y siete menores.

Todos los inmigrantes rescatados fueron trasladados a muelles de las diferentes islas donde fueron asistidos por el dispositivo sanitario que había en cada lugar, presentando todos buen estado general.

La de esta semana es la tónica que se cumple en Canarias durante los últimos meses. La crisis migratoria se ha agravado durante los últimos meses y, a principios de mes, ya llegaron a las islas más de 200 inmigrantes en apenas 24 horas.

La pesadilla del nunca acabar.

Alrededor de 50.000 inmigrantes han entrado de forma ilegal en España en apenas un año desde que comenzó la crisis entre el país y Marruecos por la hospitalización en Logroño del líder del Frente Polisario, Brahim Gali, por Covid-19.

En este periodo, además del flujo inmigratorio habitual, se han registrado entradas masivas propiciadas desde el lado marroquí de la frontera: en Ceuta en mayo de 2021 y en la valla de Melilla, en marzo de 2022.

La estancia de Gali en España se hace pública a finales de abril y los primeros datos que publica el ministerio del Interior sobre la llegada de inmigrantes tras estos hechos, son los correspondientes a las llegadas durante los primeros 4 meses del año y que registraban un aumento, con respecto al mismo periodo de 2020 de un 36,2 por ciento.

En todo caso, entre el 1 de enero y el 30 de abril de 2021 se había registrado la entrada de 8.340 inmigrantes, que se elevaron hasta los 9.318 tras la primera quincena de mayo. Así, en dos semanas, la diferencia con 2020 se amplió en este sentido en un 42,2 por ciento.

Solo dos días después, el 17 de mayo, se registró una entrada masiva a través de la frontera de Ceuta, que se extendió durante el 18 de mayo y que, según los cálculos del Ejecutivo, supuso la llegada de unas 10.000 personas.

Sin embargo, estos datos nunca se llegaron a ver reflejados en las estadísticas oficiales que el departamento que dirige Fernando Grande-Marlaska publica en su web de forma quinquenal. Primero, se aseguraba en estos informes que las cifras estaban siendo analizadas, mientras que en el balance anual de 2021 informaban directamente de que las llegadas a Ceuta durante esos dos días no estaban contabilizadas.

Tras los meses de verano, con llegadas en torno a los 3.000 y 4.000 ilegales al mes, lo que implica una subida entre el 50 por ciento y 60 por ciento con respecto al año anterior, se registra un nuevo aumento en septiembre. En dicho mes se superan las 8.200 llegadas, el segundo mes con más entradas de 2021, tras diciembre.

Y eso que, el 24 de dicho mes, las fuerzas de seguridad de España y Marruecos lograron evitar la entrada masiva a Melilla de un grupo formado por unos 400 inmigrantes, que intentaron saltar de madrugada y de forma organizada.

El mes de diciembre del año pasado es el que registra un mayor número de entradas durante el año: 11.655. Solo en la última quincena del año, según se recoge en los datos de Interior, entraron de forma ilegal en el país más de 10.600 personas.

Estas cifras se han mantenido al alza en los primeros meses de 2022. El primer mes llegaron al país más de 4.200 inmigrantes (un 30,6 por ciento más que en enero de 2021); y tras el mes de febrero, la cifra había subido hasta los 7.319 ilegales y en comparación con los dos primeros meses del año anterior estas llegadas suponían un 73,2 por ciento más.

Los últimos datos de Interior sobre este tema, que corresponden a las entradas de forma ilegal en España entre el 1 de enero y el 15 de marzo de 2022, sitúan las entradas en 8.276, entre las que se encuentran el último salto a la valla de Melilla, el pasado 3 de marzo.

En este ataque, fueron más de 800 los ilegales que cruzaron hasta la ciudad autónoma, una de las cifras más altas contabilizadas.

A pesar de estas situaciones, desde el Ministerio han defendido la figura del país africano como la de un colaborador frente a la inmigración ilegal y, de hecho, desde Interior han señalado en varias ocasiones que la Policía marroquí coopera para frenar la salida de embarcaciones desde sus costas.

Fuente.

Un total de dos embarcaciones irregulares llegaron durante la pasada noche a las costas de las islas de Fuerteventura y Gran Canaria con 113 inmigrantes a bordo, según han informado fuentes de Salvamento Marítimo, que agregan que esta mañana una tercera ha arribado a La Restinga (El Hierro) por sus propios medios aunque no hay datos sobre número de ocupantes.

En el caso de la primera embarcación irregular, en la jornada de ayer sábado, el Centro de Salvamento de Las Palmas recibió el aviso de la salida de una neumática desde Tarfaya, al sur de Marruecos, por lo que se movilizó al avión Sasemar 103, que localizó a los inmigrantes sobre las 18.00 horas a unas diez millas de Puerto del Rosario (Fuerteventura).

Hasta allí se dirigió la Salvamar Mizar, mientras que la Patrullera Río Segura de la Guardia Civil, que estaba en la zona, escoltó a la neumática hasta que alrededor de las 19.30 horas llegó la embarcación de Salvamento.

Así, rescató a 53 inmigrantes subsaharianos, poniendo rumbo al Puerto de Gran Tarajal, donde arribó sobre las 21.00 horas.

Respecto a la otra embarcación, el avión Sasemar 103 localizó a las 19.15 horas de este sábado un cayuco, por lo que el Centro de Salvamento de Las Palmas desvió al buque Grande Atlántico para que lo escoltara hasta la llegada de la Guardamar Calíope.

Sobre las 22.00 horas, el recurso del organismo estatal llegó al lugar y rescató a los ocupantes, 60 varones magrebíes, procediendo a su desembarque en el Puerto de Arguineguín (Gran Canaria) a las 01.30 horas de este domingo.

Finalmente a las 08.30 horas se recibió el aviso de un cayuco que había arribado por sus propios medios a La Restinga (El Hierro), aunque aún no hay datos sobre número de ocupantes y la Salvamar Adhara ha estado en la zona por prevención.

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La decisión de Sánchez de apoyar a Rabat coincide con un repunte migratorio

Una de las aristas del pacto con Marruecos está relacionada con la llegada de inmigrantes de manera irregular a las Islas Canarias. La decisión de Sánchez de apoyar el plan marroquí –esbozado en 2007 por Rabat, aunque no implementado por el momento– para la que fuera colonia española hasta 1975 coincide con un repunte migratorio en los primeros tres meses del año y una tendencia que ha continuado una semana después del anuncio del giro de 180 grados respecto al Sáhara Occidental.

Salvamento Marítimo ha desembarcado esta madrugada en Lanzarote a los 52 ocupantes de una patera, que se suman a las 237 personas, una de ellas fallecida, llegadas a Canarias este fin de semana en embarcaciones precarias.

Según datos del Ministerio del Interior, la entrada de migrantes irregulares en territorio español a través de Canarias desde las costas marroquíes se incrementó un 115% en los tres primeros meses y medio de 2022 respecto al mismo período el año pasado. 5.552 inmigrantes llegaron al archipiélago, frente a los 2.580 del año pasado.

La ruta Atlántica es solo una de las vías de entrada irregular. Otro gran foco es Ceuta y Melilla, la entrada terrestre. Da la casualidad que los pasados 2 y 3 de marzo se produjeron en la valla de la ciudad autónoma con Marruecos dos saltos masivos protagonizados por jóvenes subsaharianos. Más de 4.000 personas protagonizaron las tentativas –especialmente nutrida fue la primera, con al menos 2.500 personas encaramadas a la verja– y 900 personas lograron acceder a suelo español. Días después hubo otra tentativa masiva, aunque el trabajo de las fuerzas de seguridad de los dos países la frustró. De hecho, según los datos del Ministerio, las entradas irregulares por esta vía aumentaron en lo que va de año un 289%. A nivel nacional, también han aumentado el número de llegadas, al registrarse un incremento del 76,9% de llegadas irregulares, es decir, se pasó de las 4.678 de 2011 a las 8.276, hasta el 15 de marzo de 2022.

De sobra es conocida la influencia que tiene Marruecos en el control de los flujos migratorio. En la retina permanece su decisión de abrir la mano y poner contra las cuerdas a España en mayo del año pasado cuando se produjo la gran avalancha en Ceuta como consecuencia de la decisión del Ejecutivo de acoger al líder del Frente Polisario, Brahim Ghali, en un hospital público de La Rioja para tratarse de covid.

Este viernes viaja el ministro de Exteriores José Manuel Albares a Rabat para reunirse con su homólogo marroquí, Naser Burita. Un viaje con el que ambos países escenificará el deshielo en la tensiones, al tiempo, que servirá para conocer más detalles. En este sentido, el jefe de la diplomacia española anunció la semana pasada en comisión que una de las primeras consecuencias del acuerdo es la apertura de las fronteras terrestres, que llevan más de dos años cerradas, y que se reanude la operación Paso del Estrecho, paralizada también por la fricciones entre ambos países.

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Más de 350 inmigrantes ilegales han llegado a Canarias en los últimos cuatro días en una nueva avalancha inmigratoria.

Las recientes cesiones a Marruecos del Gobierno de Pedro Sánchez parecían motivar la ausencia de nuevas avalanchas migratorias sobre el archipiélago canario. Pero la nueva avalancha ha terminado con las conjeturas.

«Todo sigue igual, siguen llegando pateras desde territorio marroquí», han señalado desde las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FCSE), que en estos últimos días se han visto obligadas a apoyar los dispositivos de Salvamento Marítimo en las Islas Canarias tras la llegada desde el pasado sábado 26 de un total de ocho embarcaciones desde diferentes puntos de las costas africanas.

La embarcación que activó todas las alarmas llegó durante la noche del pasado sábado al muelle el Gran Tarajal, en Fuerteventura. El dispositivo de Salvamento Marítimo, Salvamar Mizar, sumó más de 50 inmigrantes ilegales a bordo después de interceptar una patera a poco más de 40 millas náuticas de Tarfaya (Marruecos). Todos de origen subsahariano, según fuentes de las FCSE.

Los diferentes servicios de emergencia se percataron más trade de que estaban ante un nuevo aluvión de embarcaciones. Así, la embarcación Guardamar Caliope de Salvamento Marítimo llegó el domingo a puerto de Gran Canaria con un total de 60 inmigrantes ilegales procedentes de la región de Cabo Bojador.

El mismo domingo un cayuco procedente de Mauritania llegó a la isla de El Hierro con un total de 48 inmigrantes ilegales de origen subsahariano. A este cayuco le siguió otra nueva embarcación con 12 ocupantes, también procedente de Mauritania, que fue trasladada al puerto de Los Cristianos (Tenerife).

La jornada cerró con dos embarcaciones que llegaron pasada la tarde, una interceptada a 25 millas náuticas al suroeste de Lanzarote y otra que llegó al puerto de Arguineguín. Ambas sumaron 120 inmigrantes ilegales.

La semana ha comenzado con la entrada a puerto de Gran Canaria de 34 inmigrantes ilegales que fueron interceptados por el dispositivo Salvamar Macondo, todos de origen magrebí y localizados a 26 millas náuticas al sur de la isla.

Así, durante la tarde del lunes el Servicio Marítimo de la Guardia Civil tuvo que salir a la búsqueda de una embarcación en la que viajaban dos magrebíes que se dirigían hacia la isla de Fuerteventura. Y durante la madrugada del martes una embarcación en la que viajaban un total de 27 inmigrantes ilegales fue interceptada al sur de Gran Canaria.

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El archipiélago canario ha vuelto a sufrir en la última semana las consecuencias del actual «efecto llamada» inmigratorio. De nuevo, la indolencia de este Gobierno y la falta de controles por parte de las autoridades marroquíes han provocado que casi 900 (880) inmigrantes ilegales hayan llegado a las islas desde el pasado lunes 9 de mayo.



Desde inicios de la pasada semana la llegada de inmigrantes ilegales se acentuó, con un lunes y un martes en los que se registró la entrada de más de 250 ilegales. En los primeros días de la semana los flujos inmigratorios se dispersaron hacia varias islas del archipiélago. Si bien Gran Canaria fue la receptora de la mayor cantidad de inmigrantes ilegales entre el lunes y el martes (78), también se registraron entradas de ilegales en las islas de Tenerife (59), Lanzarote (59) y Fuerteventura (61).

El miércoles fue interceptada una nueva embarcación -en la que viajaban un total de 37 inmigrantes ilegales- rumbo a Lanzarote. Había partido desde costas cercanas a la ciudad de Tarfaya (Marruecos), zona controlada por las autoridades marroquíes en la que en el pasado se desarrollaron numerosos operativos para el control de la inmigración ilegal.

El jueves, por su parte, se registró la peor jornada de la semana. Más de 300 inmigrantes ilegales (321) llegaron al archipiélago canario en ocho embarcaciones diferentes -162 a la isla de Gran Canaria y 159 a la isla de Lanzarote-. Exceptuando una de las embarcaciones (procedente de Mauritania), todas habían partido desde territorios controlados administrativamente por Marruecos (Cabo Bojador) o de ciudades marroquíes como Tarfaya o Tan-Tan, hecho que evidencia una vez más la falta de controles por parte de las autoridades del régimen alauí.

En el fin de semana, las llegadas ilegales siguieron pronunciándose, con un viernes en el que más de 50 inmigrantes ilegales llegaron a la isla de Lanzarote, y un sábado y domingo en el que más de 200 hicieron lo propio tanto en Gran Canaria como en Lanzarote.

Así, el flujo de entradas de ilegales roza las 8.000 (7.743) en lo que llevamos de año, un incremento superior al 50 por ciento (hasta el 15 de mayo) en comparación con las estadísticas publicadas por el Ministerio del Interior el año pasado.

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El silencio continúa presente en gran parte de los medios de comunicación mientras España sigue viviendo una incesante entrada de inmigrantes ilegales. Todas las rutas migratorias con destino a territorio nacional se encuentran activas y, desde Baleares a Canarias, las entradas se suceden casi a diario. En los primeros seis meses del año ya se han contabilizado más de 13.000 accesos ilegales cuando lo peor está aún por llegar.

El pasado 29 de mayo, el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR) cerró su balance semanal en el que se arroja que un total de 12.626 inmigrantes han accedido a España ilegalmente. Desde entonces, las llegadas no han cesado: casi 500 se han contabilizado en el archipiélago canario desde el lunes, Andalucía registra un acumulado de 228 inmigrantes ilegales y Murcia ha recibido 16. Todos ellos, sumados a las estadísticas de ACNUR, hacen un total de 13.370 en lo que va de año.

Canarias ha vuelto a vivir desde el pasado viernes 27 de mayo un aluvión de llegadas continuado. Durante dicha jornada, un total de 53 inmigrantes ilegales llegaron a la isla de Fuerteventura tras ser interceptados en aguas cercanas a las costas de Tarfaya (Marruecos). A partir de ahí los operativos de Salvamento Marítimo no han cesado su actividad.

Durante la jornada del sábado al domingo el archipiélago canario recibió casi 280 inmigrantes ilegales repartidos entre las islas de Lanzarote (111), Fuerteventura (130) y Gran Canaria (38) en un total de cinco embarcaciones que fueron interceptadas por los diferentes buques de Salvamento Marítimo precisando del apoyo aéreo de una de las aeronaves pertenecientes a la entidad pública. Estas embarcaciones habían partido de costas de El Aiún, Cabo Bojador y Tarfaya, según han revelado fuentes policiales a La Gaceta de la Iberosfera. Zonas donde ejercen su control las autoridades marroquíes.

Desde este lunes, las entradas ilegales han continuado a las Islas Canarias. Un total de 115 inmigrantes ingresaron ilegalmente en la islas de Lanzarote y Gran Canaria al inicio de semana. El martes, más de 200 inmigrantes ilegales que viajaban a bordo de cuatro embarcaciones fueron interceptados por Salvamento Marítimo y desplazados a las islas de El Hierro (46), Lanzarote (123) y Fuerteventura (45). Exceptuando la embarcación llegada a El Hierro -que partió desde Mauritania-, todas han salido desde territorios que se encuentran bajo la potestad administrativa del régimen alauí.

La presión migratoria ha continuado durante la semana hasta el punto en el que se han contabilizado 174 entradas entre el miércoles y la madrugada del jueves. Los inmigrantes viajaban a bordo de cuatro embarcaciones que, tras ser interceptadas por los operativos de Salvamento Marítimo, llegaron a las islas de Lanzarote (136) y Tenerife (38). De nuevo, todos los inmigrantes ilegales han partido desde zonas como Tan-Tan y Dajla, ambas controladas por agentes vinculados al régimen marroquí.

En resumen, la inmigración ilegal continúa en una tendencia ascendente con respecto a datos del pasado año. Lugares como Canarias, con un acumulado de 8.751 inmigrantes ilegales según datos de ACNUR y las diferentes diligencias de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, registran aumentos de la inmigración ilegal superiores al 50 por ciento. Y en términos generales, España recibe cerca de un 20 por ciento más de inmigración ilegal que hace un año teniendo en cuenta el histórico de datos de ACNUR.

Por último, cabe destacar que más del 90 por ciento de los inmigrantes ilegales que llegan al archipiélago canario continúan partiendo desde costas marroquíes o áreas del Sahara Occidental controladas administrativamente por el régimen de Mohamed VI. Esta situación no solo revela que en estos momentos la mayor parte de la inmigración ilegal legada a Canarias es de origen magrebí, también deja en evidencia al actual Gobierno que, pese a sus continúas cesiones, no consigue equilibrar sus relaciones exteriores para el control de flujos migratorios en el Magreb.

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Esta semana el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR) ha actualizado sus balances relativos a inmigración ilegal. Desde comienzos de año, un total de 13.795 inmigrantes ilegales han entrado en España, un 11 por ciento más que las entradas contabilizadas en el año 2020 durante el mismo periodo. Sumados estos datos al histórico de la entidad y contabilizadas las entradas ilegales que tuvieron lugar en Ceuta en plena crisis diplomática con Marruecos, desde que Pedro Sánchez llegó a Moncloa han entrado en España más de 200.000 inmigrantes ilegales.

Para llegar a esta suma debemos remontarnos al año 2018 cuando, tras una moción de censura, Pedro Sánchez fue investido presidente del Gobierno en junio. Con su llegada a Moncloa la inmigración ilegal se disparó notablemente: en solo un mes las entradas ilegales en España aumentaron en más de un 85 por ciento, pasando de las 3.937 contabilizadas en mayo, a las 7.313 datadas por ACNUR un mes después.

El año 2018 continuó arrojando estadísticas al alza, tanto es así que, durante el mes de octubre, ACNUR registró casi 11.000 entradas ilegales (10.912). De las 65.383 contabilizadas a lo largo del citado año, un total de 54.756 se contabilizaron desde junio a diciembre. El 83,74 por ciento de toda la inmigración ilegal registrada en el año 2018, entró tras la llegada a Moncloa de Pedro Sánchez.

El año 2019 no comenzó mejor, durante el mes de enero se registraron 4.612 entradas ilegales, según el histórico de datos de ACNUR y las estadísticas anuales cerraron con 32.513 inmigrantes ilegales contabilizados. Así, la presión inmigratoria disminuyó con respecto a 2018, pero surgieron nuevas rutas provenientes de territorio argelino que hicieron presagiar un problema para las costas de Almería, Murcia, zona de Levante y Baleares.

Pese a la crisis sanitaria, en 2020 la presión migratoria no cesó. Se activaron las rutas que parten desde el SAHEL con destino a las Islas Canarias, se consolidó la ruta argelina y desde territorio marroquí siguió partiendo inmigración ilegal con destino a España. En total, 41.861 inmigrantes ilegales llegaron a diferentes puntos del territorio nacional, un 28.75 por ciento más que el año anterior.

El año pasado las estadísticas continuaron con una tendencia alcista. ACNUR abrió 2021 con un registro de más de 3.000 entradas ilegales durante el mes de enero y, en los primeros cuatro meses del año, más de 7.000 inmigrantes accedieron ilegalmente a España. En el mes de mayo, las tensiones diplomáticas con Marruecos acabaron en una amenaza híbrida orquestada por Mohamed VI: el régimen alauí incitó a miles de inmigrantes a acceder ilegalmente a Ceuta y, entre los días 17 y 18 de mayo, las fronteras españolas de la Ciudad Autónoma sufrieron una auténtica invasión que el Gobierno nunca ha trasladado a los balances que quincenalmente son emitidos por el Ministerio del Interior.

Pese a las maniobras del Ejecutivo central, el Gobierno ceutí sí que ha informado recientemente acerca de la magnitud de estas entradas masivas. Según declaraciones de la vicepresidenta primera y consejera de Presidencia y Relaciones Institucionales de Ceuta, Mabel Deu, entraron a la región «entre 12.000 y 14.000 personas, de las que más de 1.500 eran menores no acompañados». Esta cantidad, sumada a las estadísticas oficiales de ACNUR (43.197), eleva el número de entradas ilegales en 2021 por encima de las 57.000 (57.197).

En resumen, los históricos oficiales de la entidad adscrita a Naciones Unidas y los últimos datos aportados por el Gobierno de Ceuta nos sitúan ante un flujo de entradas ilegales en España que se eleva por encima de las 200.000 desde que Pedro Sánchez es presidente del Gobierno.

En concreto, un total de 200.122 inmigrantes ilegales en poco más de 4 años; casi el 70 por ciento de toda la inmigración ilegal llegada a territorio español en los últimos 10 años (296.796), acorde a registros de ACNUR, Ministerio del Interior y tomando las últimas cifras aportadas por la administración autonómica de Ceuta.

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La presión migratoria en Canarias se estabiliza mientras crece en Ceuta y Melilla

El goteo de llegadas irregulares no cesa. Si bien es cierto que el ritmo de entradas se sitúa en los mismos niveles que el año pasado, todavía están por llegar los meses de mayor afluencia que, según las estadísticas, se producen de manera cíclica durante los meses de septiembre y octubre. A tenor de los datos, se puede concluir que pese al acuerdo entre Rabat y Madrid, los desembarcos y saltos continúan. Prueba de ello, son los últimos episodios en las vallas de Melilla y Ceuta, dos rutas que se han reactivado este año tras meses adormecidas.

Un total de 15.002 migrantes llegaron a España de forma irregular entre el 1 de enero y el 15 de julio de 2022, según los datos publicados por el Ministerio del Interior. Esta cifra supone un crecimiento de un 1,94% con respecto a los mismos meses de 2021, cuando llegaron 14.716.

En cuanto a las entradas por mar a Melilla, este año se han contabilizado 69 migrantes, mientras que el año pasado no se habían registrado ninguno en los primeros seis meses y medio de 2021.Respecto a las entradas irregulares por la frontera terrestre, en Ceuta han crecido un 51,79%, pasando de 363 en 2021 a 551 en 2022. También han crecido las llegadas irregulares a través de la valla de Melilla, en este caso un 75,08%. Hasta el 15 de julio de 2022 entraron por la frontera terrestre de esta ciudad autónoma 1.096 migrantes, mientras que en el mismo periodo de 2021 fueron 626.

El incremento de entradas a través de la frontera terrestre con la Unión Europea –Melilla y Ceuta– preocupa a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que, tal y como constató «LA RAZÓN», son cada vez más violentos. Por otro lado, la actuación de la Gendarmería marroquí el pasado 24 de junio, cuando miles de subsaharianos trataron de entrar en Europa a través del Barrio Chino de Melilla, abrió otra crisis en el gobierno de coalición a raíz de las palabras –después matizadas del presidente Pedro Sánchez– bendiciendo el operativo. Una operación que ha llegado hasta Europa, que ha solicitado la comparencia del ministro de Interior, Fernando Grande- Marlaska, para explicar la muerte de una treintena de personas.

Ahora bien, desde que se firmó el acuerdo con Rabat en el mes de marzo sí se ha experimentado cierto decrimento en las llegadas. Del 79% que se registró a 15 de febrero de 2022, con respecto al año anterior, se ha pasado al 1,94% de esta última quincena, según Interior. Esa misma tendencia se observa en las llegadas de pateras a Canarias, que han pasado de experimentar un pico de incremento del 134% registrado a 28 de febrero de 2022, con respecto al año anterior, al incremento del 27,49% registrado a 15 de julio. En todo caso, en el archipiélago canario se ha contabilizado la llegada de 9.308 migrantes por vía irregular en lo que va de año, frente a las 7.301 que habían alcanzado la costa un año antes, un 27,49% más.

Inestabilidad en el Magreb

La incógnita es si se mantendrá o no esta tendencia en los próximos meses. Desde Interior dan por hecho que será así, sin embargo, la inestabilidad política y económica mundial a raíz de la guerra en Ucrania o el alza de los precios amenazan con colapsar la fortaleza de algunos sistemas que podrían implosionar. En este sentido, la situación en el Magreb preocupa, en especial, en Mali –ex colonia francesa– donde la presencia de mercenarios rusos del grupo Wagner –aliados del régimen de Putin– está detrás de la huida hacia adelante de las fuerzas occidentales ante el incremento de la violencia y el rechazo de la Junta militar de Mali a su permanencia. La región es un polvorín.

Además, tal y como se expuso en el mes de junio durante la XXX Cumbre de la Alianza de la OTAN en Madrid, donde se aprobó el nuevo concepto estratégico –que define las línes maestras de la seguridad de los aliados en la próxima década– la inmigración irregular, especialmente en el flanco sur, es una amenaza. El texto destaca que «el conflicto, la fragilidad y la inestabilidad en África y Oriente Medio afectan directamente la seguridad y la seguridad de nuestros socios». Y España es, sin duda, la contención de esa amenaza.

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MÁS DE 300 ILEGALES LLEGAN A ESPAÑA EN 48 HORAS

Más de una treintena de embarcaciones con más de 300 inmigrantes ilegales han llegado en apenas 48 horas a las costas de Almería, Murcia e Islas Baleares procedentes de Argelia.

Si bien el inicio de la primera operación salida desde Argelia estuvo frustrado por las autoridades argelinas, en las jornadas posteriores llegaron a costas españolas sin encontrar oposición… y con armas blancas.

La peor parte se la ha llevado la provincia de Almería, donde más de una veintena de embarcaciones han dejado un total de 191 inmigrantes ilegales en los últimos dos días. Las autoridades consultadas por La Gaceta de la Iberosfera revelan que en su inmensa mayoría son de origen magrebí (incluidos marroquíes), seguidos de inmigrantes ilegales de origen sirio y bangladesí.



Asimismo, se ha detectado la llegada de una moto acuática con tres marroquíes, que fue abandonada por los inmigrantes ilegales cuando accedieron al área de El Zapillo (Almería). Por esta opción las mafias se embolsan más de 5.000 euros por trayecto, según las publicaciones a las que ha tenido acceso este medio en los grupos controlados por las mafias.

Por su parte, las costas de la Región de Murcia han registrado la entrada de un total de cinco embarcaciones que han sido interceptadas por operativos de Salvamento Marítimo y el Servicio Marítimo de la Guardia Civil. Entre el martes y el miércoles se contabilizó la entrada de un total de 85 inmigrantes ilegales de origen magrebí que actualmente se encuentran bajo la tutela de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FyCSE).

La ya consolidada ruta balear que une Argelia con Islas Baleares ha sido también protagonista en esta última operación salida desde costas argelinas. Un grupo de cuatro embarcaciones interceptadas por diferentes operativos de las FyCSE en los últimos dos días dejaron en el archipiélago 50 inmigrantes ilegales de origen argelino.

Así, esta ruta migratoria mantiene un incremento del flujo inmigratorio ilegal superior al 50 por ciento respecto a datos de 2021. Hasta la fecha han llegado más de 600 inmigrantes ilegales, lejos de los 402 contabilizados a fecha 18 de julio de 2021 por el Alto Comisionado de la Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR).

Armas blancas y episodios de violencia

En esta última oleada de embarcaciones procedentes de territorio argelino, las autoridades consultadas por La Gaceta de la Iberosfera han constatado la extrema violencia con la que han actuado algunos de los inmigrantes ilegales interceptados por Salvamento Marítimo y las FyCSE cuando se dirigían hacia costas españolas.

En la Región de Murcia, los ocupantes de un velero perteneciente al Club Náutico de Águilas que se encontraba realizando prácticas en aguas de Cabo Cope fueron sorprendidos cuando inmigrantes ilegales de origen argelino se lanzaron al agua desde una embarcación tras ser divisados a bordo de una patera con destino a costas del litoral murciano.

Una vez rescatados y en presencia de un helicóptero de la Guardia Civil que sobrevolaba la zona, uno de los inmigrantes ilegales empuñó un arma blanca colocándola cerca del cuello del patrón del velero que se encontraba de prácticas, según fuentes de las FyCSE consultadas por este medio. El agresor, que era uno los patrones de las pateras asistidas y pretendía no ser desplazado a tierra en dicho instante para evitar así su detención, ha pasado a disposición judicial.

Por otro lado, fuentes de las unidades de rescate que han operado en el área de Almería y Murcia han revelado que la inmensa mayoría de los argelinos interceptados en estos días estaban en posesión de armas blancas. Imágenes visualizadas por La Gaceta de la Iberosfera y en posesión de las FyCSE evidencian la presencia de cuchillos y otras armas punzantes que fueron requisadas por las autoridades.

Las mismas fuentes han denunciado episodios de extrema violencia entre los inmigrantes ilegales interceptados en aguas españolas.

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Pese a un nuevo silencio generalizado en la gran parte de medios de comunicación, la presión migratoria sobre España permanece más activa que nunca. Murcia, Alicante, Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla o Granada, han sido protagonistas de la última oleada de embarcaciones llegadas a costas españolas. En apenas tres días, más de 570 inmigrantes ilegales han entrado en territorio nacional a bordo de numerosas embarcaciones interceptadas por los diferentes operativos de Salvamento Marítimo y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Si bien durante la pasada semana el gran peso de la presión migratoria fue soportado por la provincia de Almería, esta semana la peor parte se la ha llevado la Región de Murcia, donde desde este lunes un total de 5 embarcaciones han dejado en costas de la provincia a 188 inmigrantes ilegales. En estos momentos se encuentran todos desplazados en el área de Escombreras (Cartagena), según trasladan fuentes policiales.

Los desplazamientos que se producen desde territorio argelino también han incidido nuevamente sobre el archipiélago balear, que ya acumula más de 700 (721) ilegales en lo que llevamos de año, casi un 20 por ciento más que los datos registrados el año pasado por estas fechas, según las estadísticas quincenales del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR).

A las Islas Baleares han entrado ilegalmente 7 embarcaciones que han dejado a 123 inmigrantes ilegales en el archipiélago. Estos datos vuelven a evidenciar que esta nueva ruta migratoria procedente de territorio argelino se ha consolidado y exige, por tanto, de una mayor dotación policial que trate de mantener controladas aquellas áreas de fácil acceso y nulo control policial ante la merma de efectivos que sufre la zona, según denuncian fuentes de la Guardia Civil.

Los movimientos desde Argelia también han hecho que se registren entradas ilegales en la provincia de Alicante y, aunque la incidencia ha sido menor, dos embarcaciones han entrado esta semana en costas de la provincia dejando a un total de 36 inmigrantes ilegales de nacionalidad argelina.

Presión migratoria desde territorio marroquí

La presión migratoria desde Marruecos sigue también activa a pesar de los argumentos esgrimidos continuamente por parte del actual Ejecutivo en busca de favorecer una supuesta labor de control por parte de las autoridades marroquíes. Dicha labor de control vuelve a brillar por su ausencia y los más de 200 inmigrantes ilegales llegados esta semana a Canarias, Ceuta, Melilla y Granada son una buena muestra de ello.

El archipiélago canario registró la mayor incidencia migratoria este lunes donde, según las diligencias policiales consultadas por La Gaceta de la Iberosfera, han llegado dos embarcaciones con 97 inmigrantes ilegales de origen magrebí a las islas de Lanzarote y Gran Canaria, procedentes de Tarfaya (Marruecos) y el área de Cabo Bojador respectivamente.

Ceuta y Melilla continúan viviendo un goteo incesante de entradas por vía marítima. El último capítulo en Ceuta se registró este martes, donde más de 70 ilegales aprovecharon una densa niebla en el entorno del espigón del Tarajal para acceder por mar a la Ciudad Autónoma. Un dispositivo conformado por agentes del GEAS de la Guardia Civil, efectivos de la Policía Nacional y miembros de la Policía Local, logró interceptar a un total de 73 inmigrantes ilegales de nacionalidad marroquí que llegaron hasta costas ceutíes.

En cuanto a Melilla, la llegada de inmigrantes ilegales desde Marruecos es un continuo diario, según fuentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. En esta semana, más de 50 inmigrantes ilegales han accedido a la Ciudad Autónoma por vía marítima, bien a nado entre los espigones que separan Nador de Melilla o a través de embarcaciones. Efectivos de la Guardia Civil denuncian a este medio que “no dan abasto” en días en los que las condiciones meteorológicas favorecen la entrada incesante de estos ilegales, “solo el mal tiempo les detiene”, confiesan.

Por último, en la provincia de Granada fueron interceptadas dos embarcaciones procedentes de la Bahía de Alhucemas (Granada), en ella viajaban un total de 11 inmigrantes ilegales de nacionalidad marroquí.

Casi 17.000 inmigrantes ilegales en lo que va de año

A fecha 24 de julio, ACNUR dató el flujo de entradas ilegales a territorio nacional en 16.231 y ,sumados las últimos accesos contabilizados esta semana por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, ya serían casi 17.000 (16.809) los inmigrantes ilegales que han entrado en España en lo que va de año.

Estos datos igualan prácticamente las estadísticas publicadas el año pasado por el Ministerio del Interior en sus balances quincenales y elevan por encima del 50 por ciento el incremento de datos con respecto a los registros del Gobierno en el año 2020, cuando por estas fechas eran poco más de 11.000 los inmigrantes ilegales llegados a territorio nacional.

Por regiones, las Islas Canarias sigue siendo el área más castigada, donde hasta la fecha se contabilizan de forma oficial más de 9.700 entradas, un incremento cercano al 30 por ciento con respecto a datos del año pasado. Le sigue Andalucía, con algo más de 3.900 accesos ilegales contabilizados, zona de Levante y Baleares, donde han entrado más de 1.600 en lo que va de año y cierra el balance Ceuta y Melilla, con un total de entradas por la vía de la ilegalidad que ya supera las 1.900.

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Canarias vive una oleada de llegada de pateras aunque la orden del Gobierno es acallarlo.

El Gobierno de Pedro Sánchez ni lo comenta. La orden es ignorarlo y ocultarlo. Pero lo cierto es que Canarias vive una nueva ola de pateras superior incluso a la registrada en pasados años. En concreto y hasta el 15 de julio, superior en un 27,49% a la vivida el pasado año en el mismo periodo de tiempo. La inmigración ilegal se dispara y roza ya las 10.000 personas llegadas a las costas españolas en Canarias en poco más de medio año. Todo ello, cuando se suponía que debía estar ya en vigor el hipotético pacto de control de inmigración alcanzado entre Sánchez y Marruecos después del regalo del Sáhara a Rabat.



El problema no se ha solucionado con la sumisión de Sánchez a las exigencias de Marruecos ni mucho menos. Ya no hay fotos como las del puerto de Arguineguín. Pero el número de inmigrantes llegados ilegalmente a Canarias es incluso superior al de años pasados. Y no se trata de un fenómeno aislado. La inmigración ilegal sigue creciendo en el conjunto de España. Los últimos datos hablan de incrementos hasta julio de casi un 2% con respecto a las cifras ya disparadas del pasado ejercicio.

Los datos están extraídos de las fuentes oficiales del Ministerio del Interior. Pero, por lo visto, ya no interesan. Y esas cifras apuntan a que, en lo que va de de año, son ya más de 15.000 los inmigrantes que han llegado ilegalmente a España por vía marítima o terrestre.

En concreto, a Canarias han llegado ilegalmente entre el 1 de enero y el 15 de julio un total de 9.308 inmigrantes, 2.007 más que en el mismo periodo del año anterior. Un 27,49% más.
Y la ruta estrella no siempre es el mar. A Ceuta, por vía marítima, han llegado 79 personas menos. Eso sí, a Melilla, han llegado 69 inmigrantes más en patera o con cualquier tipo de embarcación.

Pero por vía terrestre, a ambas ciudades autónomas, se ha disparado la llegada: crece en 658 personas, hasta alcanzar los 1.647 inmigrantes, un 66,53% más que en el mismo periodo de 2021.

El resultado final es un nuevo estallido de inmigración ilegal, que crece en toda España un 1,94% hasta llegar a las 15.002 personas entre el 1 de enero y el 15 de julio en comparación con el mismo periodo del año pasado. Y el Gobierno, además, acaba de admitir que no mantiene control directo sobre su estancia y situación en España, como ha publicado Libertad Digital.

"En caso de imposibilidad de ejecutar la devolución, los inmigrantes irregulares son derivados a ONG" que, según el Gobierno, son "gestionadas por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones". Lo cierto es que salen de la órbita de control directa del Ministerio de Interior. Los datos han sido reconocidos por el Gobierno y por escrito a raíz de la solicitud de información por medio del Parlamento y requerida por el diputado y policía nacional Pablo Cambronero (ahora en el Grupo Mixto, antes en C’s).

Cambronero exigió esta información ante la evidencia de un descontrol sobre la inmigración ilegal, una situación que, además, se ha agravado desde la ruptura de los tratados de amistad con Argelia, que ha supuesto también la imposibilidad de devolver a los inmigrantes llegados de este país. Y lo que está ya totalmente claro es que el supuesto pacto con Marruecos que vendió Sanchez para controlar la inmigración ilegal ni está ni se le espera.

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Salvamento Marítimo ha rescatado a ocho inmigrantes de origen magrebí, entre ellos dos mujeres y un niño, que viajaban en una patera en aguas del Estrecho (Cádiz). Por otro lado, han rescatado en la madrugada de este domingo, a once inmigrantes de origen magrebí, entre ellos dos menores, que viajaban a bordo de cuatro pateras ‘toy’ y un kayak en aguas del Estrecho. Fuentes de la Guardia Civil aseguran que resulta «prácticamente imposible» controlar todas las llegadas, y que «no interceptamos ni la mitad» de los que llegan, según publica Okdiario.

Según fuentes del organismo estatal, sobre las 17:10 horas Salvamento Marítimo de Tarifa ha recibido un aviso de la Guardia Civil sobre una embarcación precaria en el Estrecho. Salvamento Marítimo ha enviado a la salvamar Debebola para auxiliar a los ocupantes de la patera. La Guardia Civil ha escoltado la embarcación hasta la llegada de la salvamar, sobre las 18,00 horas.

Los inmigrantes que se encontraban a bordo han sido rescatados por Salvamento Marítimo y se han dirigido hacia el Puerto de Algeciras, donde está prevista su llegada a las 18,15 horas.

Por otro lado, Salvamento Marítimo ha rescatado, también en la madrugada de este domingo, a once migrantes de origen magrebí, entre ellos dos menores, que viajaban a bordo de cuatro pateras ‘toy’ y un kayak en aguas del Estrecho.

Fuentes del organismo estatal han confirmado a Europa Press que los rescates han sido realizados por la patrullera Río Miño de la Guardia Civil y las salvamares Arcturus, Enif y Benebola. Todos los inmigrantes rescatados han sido desembarcados en el Puerto de Tarifa (Cádiz).

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Salvamento Marítimo ha recibido en la noche de este jueves el aviso de la existencia de aproximadamente una decena de embarcaciones en aparente situación de emergencia cercanas a las costas de Tan-Tan (Marruecos), lo que ha activado los diferentes dispositivos logísticos de emergencia, que han culminado con la implicación de dos buques (Guardamar Polimnia y Salvamar Al Nair) y el apoyo aéreo de uno de los helicópteros.

El operativo ha finalizado entrada la mañana de este viernes y más de 300 inmigrantes ilegales han sido desplazados al puerto de Arrecife (Lanzarote) para recibir las primeras atenciones por parte de los servicios sanitarios y los agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FCSE).

El buque Guardamar Polimnia, desplazado al área más cercana al litoral marroquí, ha interceptado un total de cinco embarcaciones con 218 inmigrantes ilegales de origen magrebí y subsahariano. Interceptadas las embarcaciones ha iniciado su traslado a la isla de Lanzarote. Tras la atención sanitaria, los agentes de las FCSE presentes en el puerto han evaluado la situación y han dispuesto las primeras pesquisas acerca del origen de las embarcaciones.

Según los agentes de las FCSE, todas las pateras han salido de Marruecos, un hecho que La Gaceta de la Iberosfera ha podido constatar a través del servicio de monitorización marítima MarineTraffic.

Por otro lado, los operativos del Salvamar Al Nair han interceptado otras dos embarcaciones con mismo punto de origen en las que viajaban casi un centenar de inmigrantes ilegales también de origen magrebí y subsahariano.

En total, según fuentes de las FCSE, han llegado durante esta última oleada 317 inmigrantes ilegales. No obstante, los diferentes efectivos desplegados en la zona aún se encuentran evaluando la situación y no es descartable que esta cifra se vea aumentada durante las próximas horas.

A las Islas Canarias han llegado ya más los 10.000 inmigrantes ilegales en lo que va de año, cifra que el año pasado no se alcanzó hasta entrado el mes de septiembre y que nos sitúa ante un incremento superior al 30 por ciento con respecto al balance de 2021.

Los agentes consultados por La Gaceta de la Iberosfera aseguran que durante la semana habrá más llegadas por la inacción continuada de las autoridades marroquíes y la reactivación de las rutas inmigratorias que parten desde costas saharianas bajo la tutela policial y administrativa del régimen alauí.

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