Estas son las estaciones de tren más bonitas e impresionantes de España

Viajar en tren tiene una magia especial que no tiene ningún otro medio de transporte. Hay verdaderos enamorados del tren que lo eligen siempre que pueden. Nada es comparable a la tranquilidad de recorrer los paisajes de nuestro país mirando por la ventanilla del vagón o simplemente dejarse arrullar por ese traqueteo de las vías, leyendo un libro o viendo una película. Incluso el sonido del tren circulando a toda velocidad puede evocar un montón de sensaciones.

A todo esto le podemos sumar que en España hay estaciones de ferrocarril que son verdaderas obras de arte, enclaves monumentales que merecen una visita turística. De hecho, muchas de esas estaciones forman parte de los tours y las rutas de los viajeros cuando llegan a una ciudad, ya que son lugares cargados de historia y de belleza. A continuación te dejamos un listado con las estaciones de tren más preciosas de España que puedes visitar como turista o para comprar tu billete de viajero.

ESTACIÓN DE ATOCHA

Una de las más famosas de España es la madrileña estación de Atocha, que se caracteriza por estar construida en hierro forjado, según el estilo continental. Se inauguró con el nombre de estación de Mediodía en 1851 y desde entonces experimentó varias ampliaciones. El aspecto exterior es único y destaca por su elegancia y color rojizo, pero por dentro también es un lugar fantástico para recorrer, con una zona acristalada y un cuidado jardín tropical con plantas gigantescas y estanques donde viven un montón de tortugas.

ESTACIÓN DE TOLEDO

Se inauguró en 1919 y en 1991 fue declarada Bien de Interés Cultural por su belleza de estilo neomudéjar. Se compone de una torre de reloj (que no puede faltar en una estación), un pabellón central, dos andenes y cinco puertas. La estación de Toledo es una fantástica puerta de entrada a una ciudad igual de impresionante, también conocida como Ciudad de las Tres Culturas, con uno de los cascos antiguos medievales más impresionantes de España.

ESTACIÓN DE CANFRANC

En la localidad oscense de Canfranc, cerca de la frontera con Francia, se encuentra la estación internacional del mismo nombre. Es un edificio imponente que asombra a todo aquel que lo visita. Fue creado, precisamente, para impresionar a los visitantes extranjeros. Se construyo a principios de XX para conectar España y Francia a través de los Pirineos. La inauguró en 1928 el rey Alfonso XII y tuvo una época de esplendor en los años 30 y 40. Estuvo cerrada durante 3 años por problemas con el gobierno francés.

ESTACIÓN DEL NORTE

La estación del Norte de Valencia se considera otro monumento más de la ciudad. Se encuentra a pocos metros del ayuntamiento y junto a la Plaza de Toros y su belleza cautiva a los turistas, igual que lo hace la Catedral, la Lonja de la Seda o el Miguelete. Se inauguró hace más de un siglo, en 1917 y desde el inicio se convirtió en todo un símbolo de arquitectura modernista europea. Ha sido declarada edificio de interés cultural.

ESTACIÓN DE FRANCIA

La estación de Francia se encuentra en Barcelona y se inauguró en 1929 con movido de la Exposición Internacional de Barcelona. Fue una de las primeras conexiones en tren de la ciudad con París, así que se trataba de una estación internacional. Se ubica en pleno barrio de Born y destaca su doble marquesina metálica cubierta con vidrieras, que se ha convertido en una de sus señas de identidad. Además, cuenta con un vestíbulo novecentista de gran belleza que ha sido comparado con la estación Orsay de París.

ESTACIÓN DE ALMERÍA

La estación de tren de Almería se construyó entre 1890 y 1893. Luce un original estilo ecléctico digno de contemplar con asombro, que mezcla el cristal con la arquitectura de hierro. Tiene grandes cristaleras que se combinan con bonitos azulejos, y todo ello con un aire afrancesado realmente peculiar.

ESTACIÓN DE ARANJUEZ

Al sur de Madrid se encuentra la estación de tren más antigua. Se inauguró en 1851 y es de estilo neomudéjar. Es un recinto ferroviario con mucha historia. Esta vía se usaba para transportar los productos de la huerta de Aranjuez hasta la capital y tenía conexión directa con el Palacio Real. Entre los elementos que más destacan son los mosaicos, los azulejos decorativos y los preciosos artesonados de su vestíbulo.

ESTACIÓN DE JEREZ DE LA FRONTERA

Esta estación gaditana tiene un gran valor arquitectónico y un carácter monumental muy importante en la comunidad. De hecho, fue una de las primeras líneas de ferrocarril de todo el país y la primera de Andalucía. Uno de los objetivos de su construcción era transportar en tren el vino de Jerez que se fabrica en la región hasta el puerto, donde se exportaba hasta Reino Unido.

ESTACIÓN DE LA CONCORDIA

Esta estación de tren se ubica en la ciudad de Bilbao, a orillas del río Nervión y muy cerca del centro histórico. Se la conoce también como estación de Santander, y junto a la estación de Valencia, es uno de los mejores ejemplos de construcciones modernistas del país. Se restauró hace poco, así que ha recuperado todo el esplendor que tuvo en los mejores tiempos de la Belle Epoque cuando fue construida.

ESTACIÓN DE ZAMORA

Esta estación de tren es más moderna que las demás que hemos mencionado, pero su construcción se prolongó más que ninguna. Estuvo en obras desde 1927 hasta 1958 por culpa de una serie de problemas que surgieron en el proyecto. Cuando al fin pudo terminarse, el resultado fue tan maravilloso como se puede admirar hoy día. Es un edificio de estilo plateresco que es característico de la zona, y tiene unas dimensiones impresionantes, con una fachada de casi 90 metros de largo.

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Este complejo cuenta con todo tipo de lujos y una experiencia gastronómica única de la mano de uno de los mejores chefs de España

Lujo, historia, arquitectura y naturaleza son solo algunos de los calificativos que se pueden atribuir a una de las estaciones de tren más impresionantes del mundo. La estación de Canfranc constituye una obra arquitectónica sin igual de principios del siglo XX, que ahora, tras más de 50 años abandonada, se ha reconvertido en un hotel de lujo que maravilla a todo aquel que se acerque. De hecho, han sido muchos los medios internacionales que se han hecho eco de su exclusividad. Este es el caso de medios como Travel + Leisure, que lo califican como “el nuevo hotel más espectacular de Europa”, o el Financial Times como “una de las mejores aperturas del mundo”.



Esto no es de extrañar, pues más allá de su exquisita arquitectura y todo lujo de comodidades, el hotel se localiza en un entorno natural de ensueño, pues se incrusta en el corazón de la frontera entre España y Francia. En plenos Pirineos, permite a los huéspedes disfrutar de todo tipo de actividades rurales, ya que está, además, a muy poca distancia de las estaciones de esquí de Candanchú y de Astún, y del puerto de Somport. Por no hablar de la infinidad de rutas de senderismo que se pueden disfrutar en sus alrededores.

Gran importancia histórica

Inaugurada en 1928, fue concebida como un nexo internacional de transporte, facilitando el tráfico ferroviario a través de la inhóspita barrera natural de los Pirineos. Su construcción fue fruto de un acuerdo entre España y Francia, buscando potenciar el comercio y la comunicación entre ambos países. Sin embargo, el proyecto se inició mucho antes con las obras del túnel de Somport, parte fundamental en el proyecto y que tuvieron lugar entre 1908 y 1912.

De este modo, tras su apertura jugó un papel crucial durante la Segunda Guerra Mundial, sirviendo como ruta de escape para muchos que huían del conflicto y, de acuerdo con algunos reportes, como un punto estratégico para el tráfico de oro y obras de arte robadas. Sin embargo, después de la guerra, la estación experimentó un lento declive. La línea de ferrocarril sufrió un duro golpe en 1970, cuando un tren de mercancías descarriló en el lado francés, dañando un puente y causando la suspensión indefinida del tráfico internacional. Esto llevó al cierre de gran parte de sus instalaciones y a años de abandono.


La influencia francesa en la obra de la estación de Canfranc se puede apreciar de forma notable en su arquitectura. Esta muestra trazos que recuerda a grandes edificios franceses del siglo XIX, como el conocido Musée d’Orsay en París. Fernando Ramírez Dampierre, el arquitecto a cargo del proyecto, dotó a la estación de Canfranc de elementos distintivos de la época, como los tejados de pizarra, buhardillas y pináculos art-decó, culminando en una imponente cúpula central.

Su construcción corresponde a una gran obra de ingeniería, ya que presenta una estructura de 241 metros de largo con 150 puertas de acceso y cerca de 350 ventanas, utilizando materiales como hormigón, hierro, piedra y cristal. Estos elementos, combinados con su diseño único, la convierten en una de las principales representantes de la arquitectura industrial española. La utilización de estos materiales no solo aseguró la durabilidad y la robustez de la estructura, sino que también permitió crear un espacio amplio y luminoso que hoy en día sigue impresionando a todo aquel que se acerca.

Un hotel de 5 estrellas: lujo y rica gastronomía

Tras su apertura en 2023, Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel 5 estrellas Gran Lujo, se ha convertido en uno de los hoteles más impresionantes del mundo. “Sus elegantes habitaciones están diseñadas para ofrecer una estancia cálida y exclusiva, con piezas en materiales nobles como la madera y el latón, tejidos ricos como el terciopelo y una gama cromática inspirada en los años 20. Todo ello regado de elementos art déco y detalles textiles en constante diálogo con la cultura y tradición locales”, explican desde su página web.

A esto hay que sumar una rica gastronomía de la mano del chef Eduardo Salanova y la directora de sala Ana Acín, los cuales ofrecen una experiencia culinaria con tres alternativas que satisfacen desde el gusto por lo casual hasta la preferencia por la alta cocina. Entre las opciones se encuentra el restaurante El Internacional, que apuesta por una propuesta gastronómica más informal, ideal para aquellos que buscan disfrutar de una comida relajada en un ambiente acogedor.


Para los amantes de la elegancia y la historia, el Restaurante 1928 emerge como una elección distintiva. Ubicado dentro de un vagón de tren al estilo del mítico Orient Express, este restaurante ofrece una experiencia inmersiva con un menú inspirado en la refinada cocina francesa, transportando a los comensales a una época de lujo y viajes transcontinentales.

La oferta se completa con el Canfranc Express, un vagón de principios del siglo XX que se transforma en el escenario del menú degustación más exclusivo de la mano del chef Salanova. Esta experiencia se compone de 21 platos que rinden homenaje a la tradición culinaria aragonesa, con un innovador toque contemporáneo. A un precio de 160 euros, promete ser una experiencia culinaria sin igual, marcando un hito en la gastronomía de la región.

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