Fomento quiere introducir peajes en las autovías antes de 2024

El Gobierno plantea un nuevo sistema de pago por uso con el fin de financiar la conservación de la red de carreteras.

El Ministerio de Fomento aspira a tener listo antes de que termine esta Legislatura el nuevo sistema de conservación y mantenimiento de la red de carreteras, para el que se contempla introducir el pago de un peaje por circular por las autovías. Así lo apuntó el secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, al manifestar su deseo de que el debate sobre el nuevo modelo de financiación de las carreteras se "cierre cuanto antes, si es posible, dentro de esta Legislatura".

El número dos del Ministerio de Fomento expresó además su convencimiento de que en el Parlamento existe "una amplia mayoría" para sacar adelante el pago por uso, a pesar de la "actual compleja composición de la Cámara". Saura recordó que el nuevo sistema para garantizar el mantenimiento de las carreteras y el consiguiente peaje en las autovías surgirá de un debate público que abordará una Subcomisión específica que se constituirá en el el Congreso.

El secretario de Estado avanzó que esa subcomisión llamará a participar al sector, al Gobierno, a los distintos territorios, a expertos y a todos los agentes implicados con el objetivo último de que el nuevo sistema sea fruto del mayor consenso. Además, según avanzó, debe ser un sistema "eficiente, equilibrado y homogéneo para todo el país y los territorios".

"El Gobierno ha sido valiente y, en línea con otros países, ha querido abrir el debate, que espera también se cierre cuanto antes", añadió Saura sobre el pago por uso de las autovías tras su intervención en una jornada sobre infraestructuras organizada por las patronal de constructoras y concesionarias Seopan y la de ingeniería Fidex.

Nuevo contrato de concesión

Por otro lado, Fomento también diseña un nuevo modelo de contrato de concesión para realizar obras públicas con inversión privada, según anunció el secretario general de infraestructuras del Departamento, Javier Izquierdo. Con el nuevo contrato concesional se pretende que entrar en obra pública sea atractivo para el sector privado y, al tiempo, no genere deuda futura a las arcas públicas.

El nuevo contrato reducirá a diez años el plazo de posterior gestión de las infraestructuras que tendrán las empresas que adelanten recursos para su construcción, que obtendrán una rentabilidad similar a la del bono a diez años más 200 puntos básicos.La necesidad de diseñar este nuevo contrato es la razón por la que Fomento no ha puesto en marcha el Plan Extraordinario de construcción de carreteras con capital privado que 'heredó' del anterior equipo del Ministerio. LD.

Ahora os  toca opinar a vosotros.

El rompe paga. el que imponga peajes, lo pagara en las urnas.

Hasta el moño

los políticos que según dicen ellos "son el de los pobres" van hacer que solo puedan conducir los ricos.

Que paguen los los turistas y camiones extranjeros, los moros que cruzan España como hacen en Austria y Suiza, pero cobrar por lo que se ha construido y mantenido con nuestros impuestos me parece un abuso, por no decir robo. Ya pagamos baste, por el iva, irpf e impuestos especiales, para que vengan con esto.

El Gobierno se plantea "poner peajes" en las autovías y en las autopistas estatales para pagar su mantenimiento, una medida que tendría consecuencias para millones de conductores. El Ministerio de Fomento asegura que mantener las carreteras cada vez es más caro y esta afirmación ha desatado el debate en la calle.

En este debate hay una paradoja, porque por un lado el Gobierno está eliminando todos los peajes de las autopistas en las que caduca la concesión. Esto supone una subida de la factura del mantenimiento: faltan 7.000 millones. La solución que encuentra el Gobierno ha sido poner peajes en el resto de la red de carreteras. https://www.antena3.com/noticias/economia/medida-gobierno-poner-peajes-autovias-consecuencias-millones-conductores-video_201811095be59da00cf2d737b28bdc43.html

Bravo, entonces que se repercuta ese sobre coste en todos los productos y genere inflación es fenomenal para los más desfavorecidos. El psoe como siempre robando a los mas pobres para dárselo a las concesionarias (constructoras de sepan que llevan pidiendo estos mismos peajes lustros).

Ya pagamos un impuesto BESTIAL por la gasolina y gasoil del 60% de su precio ....veo que miran mucho por las clases trabajadoras....porque paguen hasta por el sudor !!!

Eso es que va a adelantar las elecciones ...porque con esta medida antes de las Generales ...va a pegarse un batacazo de Ordago !!!

Con estas medidas al final solo podrán permitirse tener coche los ricos, no creo que vuelva a votar al PSOE

Ya empezamos a recaudar... pero claro de algún sitio tienen que salir los dispendios de la izquierda: castigando al que viaja a la clase media y trabajadora como siempre, para alimentar a los emigrantes que vienen al tintineo de la subvención. SANCHEZ DIMISIÓN

El colmo del cinismo es que los partidos de izquierdas condicionen la soberanía de la sociedad española para favorecer a lobbies extranjeros, y luego pretendan cobrar más impuestos, con el pretexto de que el coche se ha vuelto imprescindible para ir a trabajar o al médico en regiones pobres. https://inlucro.org/cuanto-te-cuesta-coche/

Si no hay dinero para pagar las autovías, será porque lo malgastan, porque se supone que pagamos muchos impuestos directamente relacionados con el tráfico, ya que la mitad del precio de la gasolina son impuestos, pagamos el impuesto de matriculación y el IVTM (que es prácticamente un derecho anual a circular por las carreteras).

Gladiator escribió:Si no hay dinero para pagar las autovías, será porque lo malgastan, porque se supone que pagamos muchos impuestos directamente relacionados con el tráfico, ya que la mitad del precio de la gasolina son impuestos, pagamos el impuesto de matriculación y el IVTM (que es prácticamente un derecho anual a circular por las carreteras).

Esa medida es para poder gastar mas, porque el estado quiere gastar mas, en vez de reducir el gasto, que es lo que propone C,s. Y yo esto de acuerdo en lo de reducir el gasto y no en aumentarlo.

¡OH, sorpresa! ¡Un gobierno de izquierda radical inventándose impuestos donde antes no los había! Os cuento un secretito, así por lo bajinis, los gobiernos de izquierda (y cuando más a la izquierda peor) siempre suben los impuestos. La novedad es que ahora la derecha también lo hace.

En mi caso particular, todos los dias exceptuando el domingo, cojo el coche para ir al trabajo y recorro 48 km de los cuales 45 son de autovía. Si el gobierno pretende cobrar por el uso de las autovías, además de la subida del diesel el próximo año, de impuesto de circulación, del pago de la itv y demás pagos de mantenimiento del vehículo, al final, el coche va a ser un bien de lujo exclusivo de gente con alto poder adquisitivo. Me encantaría vivir al lado del trabajo con lo cual me ahorraría muchisimo gasto de combustible, de mantenimiento y ahora si lo ponen de pagos por uso de la autovía. Y como yo, son muchisimos españoles que dependen del coche para trabajar.

Y si eliminamos las comunidades autónomas, ¿cuanto dinero tendríamos para gastar en infraestructuras, sanidad y educación?. Estos políticos solo piensan en esquilmarlos, no piensan en reducir el gasto.

Y Menos mal que venían a quitarnos las autopistas de pago...Miedo me dan cuando quieran quitar la sanidad pública